公開された: 2025-02-18 起源: パワード
B2Bシートメタル機械メーカーとして、Inserterは多くの顧客が研削と討論を混同していることに気付きました。この混乱は、時間の浪費、物質的損傷、およびコストの増加につながる可能性があります。このブログでは、これらのプロセスを説明して、生産ニーズに合った適切なツールを選択するのに役立ちます。
粉砕は 材料を除去して表面を再形成し、脱線は切断または機械加工から残された鋭いエッジを排除します。研削は、研磨剤を使用して大量の材料を除去しますが、微妙なマシンは繊細な部品の正確なエッジ仕上げに焦点を当てています。それらの機能はまったく異なりますが、両方のプロセスはさまざまな生産ラインで不可欠であり、それぞれが独自の利点をもたらします。
プロジェクトに必要なプロセスが興味深いですか?より深く潜りましょう。
なぜこの混乱はあなたの生産ラインを傷つけるのですか?
deburring(またはその逆)のために粉砕を悪用すると、次のようになります。
1.過剰粉砕による材料の薄くなります。
2.一貫性のないエッジ品質によるスクラップレートの増加。
3.不必要な摩耗からの高ハイのツールコスト。
たとえば、ライトエッジのスムージングに シートメタルデバリングマシンを使用すると 、材料の完全性が保持されます。ただし、研削は、ゆがんだパネルを再形成するのに適しています。
彼らのアプリケーションはどのように異なりますか?
1。材料除去の目標
粉砕:バルク材料をターゲット(例えば、溶接接合部のレベリング)。
Deburring:マイクロエッジの欠陥(例、レーザー後の部分など)に焦点を当てています。
2。ツール設計
粉砕は粗い研磨剤(60〜120グリット)を使用します。
討論ツールには、細かいブラシまたはブレードが採用されています。
当社の金属脱出機は、RA≤0.4μmの表面仕上げを実現します。これは、精密成分の製造に最適です。
どの産業が各プロセスを優先しますか?
業界 | 粉砕ユースケース | ユースケースを否定します |
自動車 | クランクシャフト研磨 | ドアパネルのエッジ仕上げ |
航空宇宙 | タービンブレードの輪郭 | 燃料タンクバリ除去 |
エレクトロニクス | n/a | マイクロスクリュースレッドのburring |
オートメーションはギャップを埋めることができますか?
はい。当社のシートメタルの脱線マシンは、さまざまな脱布プロセスを提供し、Burrsを内部的に自動的に検出することができ、ヒューマンエラーを72%減らすことができます([産業自動化研究2022])。一方、ロボット粉砕システムは、溶接のスムージングなどの繰り返しタスクを処理できます。
コストと効率はどうですか?
deburring:エネルギー使用量が少ない(30%対粉砕)が、頻繁なツールの変更が必要です。
粉砕:消費電力が高くなりますが、より速いバルク材料の除去。
大量のプロジェクトの場合、脱布ツールと研削システムのペアリングはコストを18%削減します。
結論
研削、再形成、討論、精製。世界中の多くの国の工場の信頼できるパートナーとして、私たちはあなたがあなたの特定のニーズを満たすための最良のソリューションを見つけるのを支援することに取り組んでいます。生産プロセスをよりシンプルで効率的にし、推測や不必要なバリを排除しましょう。